AviHana– Author –
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P-750XL墜落事故 ― 引き返し旋回中の失速だったのか【航空安全・初期分析】
本記事は2026年6月時点で公開されている情報に基づく航空安全上の初期分析であり、事故原因を断定するものではありません。今後のNTSB調査結果により内容が修正される可... -
なぜインドはエンブラエルを選ぶのか ― 中国・米国・ロシアの狭間で進むインドの航空戦略
航空インテリジェンスラボ｜2026年6月11日｜分析 2026年2月、ニューデリーで一枚の覚書（MoU）が交わされた。署名したのはインドのアダニ・ディフェンス＆エアロスペー... -
回復はする、だが元には戻らない——中国・香港系LCCの日本回帰と3つの構造的天井
グレーターベイ航空の仙台再開が示す「止血」の経済学 航空インテリジェンスラボ｜2026年6月11日｜分析 はじめに いったん減らしたばかりの路線に、同じ航空会社がま... -
孔雀の航空会社——MU5735を運航した中国東方航空雲南公司とは何者か
2022年3月21日午後、雲南省の省都・昆明を出発し、広東省・広州へ向かっていた一機のボーイング737-800が、巡航高度から約3分で広西チワン族自治区梧州市の山腹へ垂直に... -
事故は、衝突の瞬間に始まったのではない――ワシントン空中衝突事故、NTSB最終報告書が暴いた「構造的空白」
航空インテリジェンスラボ｜2026年6月10日 リード2025年1月29日、午後8時48分。ワシントンD.C.の中心を流れるポトマック川の上空で、信じがたい事故が起きた。レーガン... -
Spirit Airlinesはなぜ最初に崩れたのか──「アメリカ航空市場の特殊構造」という視点から
航空インテリジェンスラボ｜2026年6月10日｜分析 本記事の要約 2026年5月2日、米国大手航空会社として25年ぶりとなるSpirit Airlinesの清算破綻は、表層的には燃料費高... -
ラ・ロマーナ Gulfstream G200墜落事故（N318JF）――飛行経路から見えた異常の兆候
FlightRadar24の飛行データおよび公開映像に基づく初期分析 航空インテリジェンスラボ｜2026年6月9日｜分析 2026年6月7日（日）午後、ドミニカ共和国ラ・ロマーナ国際空... -
高松空港で進むILSカテゴリーIII設備とは？
航空インテリジェンスラボ｜2026年6月7日 悪天候でも着陸できる空港へ 高松空港では現在、ILS（Instrument Landing System：計器着陸装置）カテゴリーIIIへの対応整備が... -
中国・米国・欧州・日本の航空安全性を比較──30年間の事故データが示す意外な現実
航空インテリジェンスラボ｜2026年6月7日｜分析 はじめに:旅行先で気になる「あの国の飛行機、本当に安全?」 海外旅行を計画していて、ふとこんな不安がよぎることはあ... -
コロンビア空軍C-130墜落事故を読み解く ――「老朽化」では説明しきれない、離陸事故の構造
航空インテリジェンスラボ｜2026年6月9日｜分析 2026年3月23日、コロンビア南部で発生した空軍C-130H輸送機の墜落事故をめぐり、グスタボ・ペトロ大統領は機体を「がら...
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