2026年8月– date –
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なぜアイスランドはEUに入らないのか――2026年国民投票が映し出した「小さいまま豊かでいる」という選択
※本稿は公開情報（OSINT）に基づく分析であり、断定を避け複数の可能性を提示する。 はじめに――EU加盟交渉再開に「ノー」 2026年8月29日、北大西洋の島国アイスランドで... -
奄美空港はなぜ「国内初の遠隔管制」へ移行するのか――情報圏から管制圏へ、地方空港の未来を占う実証モデル
国土交通省が公表した2027年度予算の概算要求（各省庁が翌年度に必要な予算をあらかじめ財務省に要求する手続き）に、鹿児島県・奄美空港の「飛行場管制業務提供開始に... -
カンタスA380退役が示す「超大型機時代」の終わり――なぜ航空機は小さくなったのか
はじめに――A380は「古い飛行機」なのか カンタス航空が、A380の退役を2028年から段階的に開始する方針を示した。2026年8月に発表されたFY26決算資料の中で明らかにされ... -
インド・カーンプルでP2006T墜落、教官と訓練生死亡――軽双発機「100馬力×2」の弱点とは。左エンジン停止・フェザー不能・ベーパーロックの過去事例から検証
本稿の要点 2026年8月27日、インド・カーンプルでTecnam P2006T（VT-NBV）が訓練飛行中に墜落し、教官と訓練生の2名が死亡した。事故原因は本稿執筆時点で未確定。 P200... -
なぜCIA長官はC-17でロシアを訪問したのか――5年ぶりの極秘訪ロ
【事実】ラトクリフCIA長官、C-17でモスクワへ 2026年8月25日、米中央情報局（CIA）のジョン・ラトクリフ長官がロシアの首都モスクワを訪問したと、米CBSニュースが最初... -
なぜ英国はウクライナをここまで支援するのか――Storm Shadowから読み解く「島国」の地政学
この記事のポイント 英国のウクライナ支援は2022年の全面侵攻から始まったのではなく、19世紀のクリミア戦争以来一貫している「大陸の勢力均衡に関与し続ける」島国外交... -
米国はなぜ53年ぶりに「陸上超音速飛行」の規制を解禁するのか――FAA規制転換と”超音速大国アメリカ”復活への国家戦略
米国の空に、半世紀以上存在してきた「音速の壁」が取り払われようとしている。 米連邦航空局（FAA）は2026年7月2日、「Enabling Supersonic Overland Flight（陸上超音... -
アラスカCessna 441墜落事故――2度目のmissed approachで何が起きたか【航空安全・初期分析】
【付記】本記事は公開情報(OSINT)に基づく初期分析であり、断定的な事故原因の特定を意図するものではありません。 本記事の要点 2026年8月20日、アラスカ西部Cape Newe... -
無線で気づいていたのに、なぜ衝突したのか――カーライル空港・空中衝突事故を読み解く【航空安全・初期分析】
この記事の要点 2026年8月19日夕方、米ペンシルベニア州カーライル空港で、着陸しようとしていたセスナ150（小型単発機）と、訓練中だったペンシルベニア州警察のヘリコ... -
ケニア観光ヘリ墜落――山頂直前の「上昇・減速・旋回」は何を意味するのか【航空安全・初期分析】
要約 2026年8月19日、ケニア北部Mount Ololokwe付近でEurocopter EC130 B4が墜落し、乗員7人全員が死亡した。機体の位置・高度・速度を発信する装置(ADS-B)の信号を集め...
