2026年– date –
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産油大国ロシアはなぜ「日本発」ジェット燃料に手を伸ばすのか――瀬取りが映す燃料危機と戦争継続能力
本稿の要点 ロイターは7月3日、日本発のジェット燃料20万バレル超が韓国・麗水沖の「瀬取り」を経てロシアへ向かう計画があると報道。開戦後では確認される数少ない対露... -
2026年夏季航空戦が変えた戦争の構造──航空地政学から読み解くロシア・ウクライナ戦争
本稿の分析に先立ち、2026年7月2日のキーウ攻撃をはじめとする一連の攻撃により犠牲となられた方々に、謹んで哀悼の意を表します。また、負傷された方々、住まいや日常... -
シーグライダーは日本で普及するのか――実用化を阻む5つの壁と未来へ受け継がれる技術【航空技術】
近年、脱炭素社会に向けた次世代モビリティとして、「シーグライダー（Seaglider）」が世界的な注目を集めている。米国スタートアップのRegent Craft社が開発を進めるこ... -
PC-6はなぜ離陸直後に「ほぼ垂直」に墜落したのか――性能・飛行特性からの初期考察【航空安全・初期分析】
2026年6月28日午前11時頃（現地時間）、フランス北東部のナンシー＝エセー空港（LFSN／ENC、ムルト＝エ＝モゼル県トンブレーヌ）を離陸したスカイダイビング機 Pilatus ... -
サウジ・アラムコAW139ラス・タヌラ墜落事故――775ftで途絶えた飛行データと、戦時下ペルシャ湾という文脈【航空安全・初期分析】
【要約】 2026年6月28日早朝、サウジ・アラムコのAW139ヘリコプターがサウジアラビアのラス・タヌラで墜落し、搭乗していた14名全員が亡くなった。原油の積み出しが約4... -
北京・中国尊への小型機衝突が突きつけた首都防空の盲点――「低高度空域時代」という新たな航空地政
2026年6月26日の夕方、中国・北京中心部のCBD（中央ビジネス地区）にそびえる超高層ビル「中国尊（中信大厦／CITIC Tower）」に、小型機が衝突する事故が発生した。 事... -
HondaJetに逆噴射装置がない理由とは──八尾空港のオーバーランから、「飛行機が止まる仕組み」をやさしく整理する【航空安全】
2026年6月26日、大阪・八尾空港で、小型ビジネスジェット「HondaJet（ホンダジェット）」が着陸後に止まりきれず、滑走路の先のフェンスに突っ込んで停止した。乗ってい... -
ショートダウンウインドが招いた悲劇だったのか――ポーランド・SR22T墜落事故を空域設計から読み解く【航空安全・初期分析】
本記事はOSINT（公開情報分析）に基づく初期分析です。 事故原因は調査当局から公式発表されておらず、本記事は断定を目的としていません。Flightradar24、SkyVector、... -
韓国航空業界「一強時代」の光と影――アシアナ消滅が映し出す国家航空戦略の転換点
要約 2026年12月、長年のライバルだったアシアナ航空が大韓航空へ吸収合併され、韓国は事実上「一国一フルサービスキャリア」時代に入る。だが、これは競争に勝った末の... -
航空事故は滑走路の外から始まる――AI171事故から考える空港インフラ【航空安全】
ある仮説が生まれた理由 2025年6月12日、アーメダバード空港を離陸したエア・インディア171便（ボーイング787-8）が、離陸からおよそ32秒後、空港から約1.7km離れた医科...
