2026年9月– date –
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アナク・クラカタウ噴火はなぜ航空便を止めたのか——火山灰1万メートルの脅威とBA009便の教訓
この記事の要点 火山灰は噴煙とともに高度1万メートル前後まで上昇することがあり、これは現代の旅客機の巡航高度帯と重なる 硬い鉱物粒子である火山灰はジェットエンジ... -
わずか1,153mの滑走路で、なぜロングランディングとなったのか——ブラジルCitation Bravoオーバーラン事故
はじめに 2026年9月13日未明（現地時間、深夜1時前後とみられる）、ブラジル北東部リオグランデ・ド・ノルテ州パレリャス（Parelhas）にあるKareli飛行場（ICAOコード：... -
9.11は航空保安の何を変えたのか――25年後、次の防御層はAIか
この記事の要点 9.11で航空機が「人質を運ぶ場所」から「兵器」へと変わり、犠牲者は実行犯を除き米国全土で2,977人に上った 最初の突入（8時46分）から大統領による公... -
フーシ派の紅海攻勢で「迂回ルート」も危険に――狭くなる世界の「飛べる空」
【要約】 ロシアを回避する迂回ルートの重要性が高まる中、その南側にあたる中東（イラン・イラク・ペルシャ湾）でも軍事的緊張が続いている。さらにイエメンのフーシ派... -
ゼレンスキー大統領機、モルドバでドローンと遭遇――なぜ今、自国の専用機で飛ぶのか
ウクライナのゼレンスキー大統領の海外訪問には、通常の国家元首の移動とは異なる特殊な問題が付きまとう。 きっかけは2026年9月8日、モルドバの首都キシナウで発生した... -
日本・イスラエルBASA締結――航空製品の耐空性相互承認、6番目のパートナーの意味
この記事のポイント 国交省とイスラエル航空当局が2026年9月8日、航空製品の耐空性に関する相互承認（BASA）を締結 日本にとってカナダ・ブラジル・米国・欧州・英国に... -
ロシアSu-35S 2機がクルスク州で空中衝突 ―― ドローン戦争がもたらす「見えない航空戦力の消耗」、日本も他人事ではない
ロシア西部、ウクライナと国境を接するクルスク州で、ロシア航空宇宙軍のSu-35S戦闘機2機が空中衝突したとの情報が伝えられた。 ロシア軍航空に近いTelegramチャンネル... -
Amazon貨物機はなぜマイアミで滑走路を飛び出したのか――「不安定進入」を検証する【航空安全・初期分析】
2026年9月6日（現地時間）、米国フロリダ州のマイアミ国際空港（KMIA）で、Amazon Prime Airブランドの貨物便として21 Air LLCが運航するBoeing 767-300貨物機（登録記... -
ギリシャ空軍F-4E墜落事故、乗員2人死亡――タナグラ航空ショーで何が起きたのか
【事実確認済み・2026年9月7日時点】 記事の要点 2026年9月5日、ギリシャ・タナグラ空軍基地の「Athens Flying Week 2026」でギリシャ空軍F-4E（機体番号01504、第117戦... -
ヤマト貨物撤退で「防波堤」を失うスプリング・ジャパン――JAL66.7%取得から読む2027年問題
はじめに スプリング・ジャパンにとって、2027年6月は一つの転換点になり得る。 ヤマトグループ向けに運航してきたA321P2F貨物専用機（フレイター）による貨物便が終了...
