2026年– date –
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なぜSu-34は”話さない”のか──露パイロットが明かした秘匿無線の欠如とEMCONの世界
はじめに 最近、X(旧Twitter)上で、開戦初期からウクライナでの作戦に参加してきたとするロシア空軍Su-34パイロット(1,400回の戦闘出撃を主張)への3時間超のインタビュ... -
スターラックス航空の新千歳－台中線就航が映し出す、新千歳空港の構造転換と半導体物流の未来【航空地政・路線分析】
2026年10月2日、台湾のフルサービスキャリア（FSC）であるスターラックス航空（STARLUX Airlines）が、新千歳－台中線を週5往復で新規開設する。 同社はすでに新千歳－... -
モロッコ森林火災監視機墜落事故 ── 低高度・急旋回・単独任務が生んだ加速失速の可能性【航空安全・初期分析】
2026年7月2日(木)17時30分ごろ(現地時間)、モロッコの首都ラバト近郊、ラバト・サレ・ケニトラ地方スキラト=テマラ県テマラ市で、森林火災対応任務中の小型ターボプロッ... -
産油大国ロシアはなぜ「日本発」ジェット燃料に手を伸ばすのか――瀬取りが映す燃料危機と戦争継続能力
本稿の要点 ロイターは7月3日、日本発のジェット燃料20万バレル超が韓国・麗水沖の「瀬取り」を経てロシアへ向かう計画があると報道。開戦後では確認される数少ない対露... -
2026年夏季航空戦が変えた戦争の構造──航空地政学から読み解くロシア・ウクライナ戦争
本稿の分析に先立ち、2026年7月2日のキーウ攻撃をはじめとする一連の攻撃により犠牲となられた方々に、謹んで哀悼の意を表します。また、負傷された方々、住まいや日常... -
シーグライダーは日本で普及するのか――実用化を阻む5つの壁と未来へ受け継がれる技術【航空技術】
近年、脱炭素社会に向けた次世代モビリティとして、「シーグライダー（Seaglider）」が世界的な注目を集めている。米国スタートアップのRegent Craft社が開発を進めるこ... -
PC-6はなぜ離陸直後に「ほぼ垂直」に墜落したのか――性能・飛行特性からの初期考察【航空安全・初期分析】
2026年6月28日午前11時頃（現地時間）、フランス北東部のナンシー＝エセー空港（LFSN／ENC、ムルト＝エ＝モゼル県トンブレーヌ）を離陸したスカイダイビング機 Pilatus ... -
サウジ・アラムコAW139ラス・タヌラ墜落事故――775ftで途絶えた飛行データと、戦時下ペルシャ湾という文脈【航空安全・初期分析】
【要約】 2026年6月28日早朝、サウジ・アラムコのAW139ヘリコプターがサウジアラビアのラス・タヌラで墜落し、搭乗していた14名全員が亡くなった。原油の積み出しが約4... -
北京・中国尊への小型機衝突が突きつけた首都防空の盲点――「低高度空域時代」という新たな航空地政
2026年6月26日の夕方、中国・北京中心部のCBD（中央ビジネス地区）にそびえる超高層ビル「中国尊（中信大厦／CITIC Tower）」に、小型機が衝突する事故が発生した。 事... -
HondaJetに逆噴射装置がない理由とは──八尾空港のオーバーランから、「飛行機が止まる仕組み」をやさしく整理する【航空安全】
2026年6月26日、大阪・八尾空港で、小型ビジネスジェット「HondaJet（ホンダジェット）」が着陸後に止まりきれず、滑走路の先のフェンスに突っ込んで停止した。乗ってい...
